结合城市公共交通智能化建设情况，我谈谈个人的一些想法。2002年，经科技部批准,我市被列为国家智能交通系统首批试点城市之一，十几年来市政府在市区和滨海新区投入了大量人力物力取得了一定的成绩。2013年9月3日，天津市政府常务会审议通过了《天津市优先发展城市公共交通实施意见》，积极推进了公交都市的建设，形成了智能化管理系统的城市公共交通新格局。

　　目前，停车难成了困扰津城市民的一大难题，现在南开区各大公共场所都建有停车场，随着市民购置汽车数量的飞速增长，停车场智能化建设就需要尽早提上日程。为此，建议加强我区智能化停车系统的建设，确保群众顺畅出行。

　　一是在扩建立体停车场、地下停车场实现量的突破的基础上，充分利用现代化互联网技术，对现有和在建的停车场进行智能化改造，实现对泊车需求的精确引导，市民也可在出行前通过手机等媒体终端进行车位预约，已达到顺畅出行、从容停车的目的。

　　二是建议通过网络技术，以向过往车辆推送停车位信息的方式，实现停车场与驾驶员之间的多媒体互联，主动提醒车主附近有哪些停车场，有多少剩余车位，争取将车辆精确引导至最近的停车场，有效防止车辆因找不到停车地点而占道停车情况，减少车主等候和绕行时间。

　　三是建议将我区医院、商业聚集区、学校等地点周边道路狭窄拥堵的路段改为限时单行路，以便有效缓解在交通高峰拥堵时段的行车环境，解决道路通行问题，建议可先找一两个点位进行试点，视效果好坏再决定是否推广。

　　城市交通智能化建设是一个涉及民计民生的长期工程，高科技的投入对缓解日益严重的交通拥堵问题有着重大的意义，但交通参与者的素质也是不容忽视的因素，提高交通参与者遵纪守法积极维护交通管理条例应从我们自身做起，并影响和教育身边的人和青少年子女，发扬正能量，为建设“美丽学府，幸福南开”，实现中国梦而努力奋斗。