随着附属结构3号风亭及换乘通道后浇带最后一块顶板浇筑完成，天津地铁7号线一期工程天塔站附属结构顺利封顶，为实现卫津南路退路还绿工作奠定基础。

天塔站沿卫津南路呈南北向布置（介于天塔道与水上公园北道之间），两柱三跨地下三层岛式站台车站，建筑面积2.4万平方米，长308.5米、标准段宽23.7米、深28/29.8米。车站采用盖挖逆作法施工，共设2组风亭、4个出入口及与3号线天塔站的换乘通道1个。车站附属结构北临既有地铁线，西接合生规划用地并与鲁能城结建，东依天塔风景湖，周边场地环境复杂。项目前期协调难度大、中期安全质量管控要求高，面对挑战，项目部团队精心策划施工组织，3个工区同期施工，高峰期投入工人达150人，确保各工序高效流转，附属结构（含后浇带）仅用90天全部完工。

下一阶段，项目部将延续良好态势，以“稳步推进、精细转换”为原则，积极配合道路导行实施、绿化恢复工程及全线各项目标，持续打造安全工程、精品工程。